在新能源车用于大众民用尚有一些体验待提升时，租一辆纯电动车已成为许多朋友尝鲜新能源汽车的最优途径;毕竟，不将风险留在个人手上，对单个消费者而言是比较稳妥的消费方式。与此同时，随着新能源车的体验优化和分时租赁模式的不断完善，越来越多的人也愿意将租车纳入日常出行的方式之一。

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共享汽车指的是许多人合用一辆车，开车人对车辆只有使用权，没有所有权;它一般由共享汽车公司来负责协调车辆，购车车辆保险及解决车辆停放的问题;共享汽车不仅可以帮车主省钱，不用全款或按揭购车，以及支付汽车保养费用，更能够减少私家车的数量，缓解交通拥堵以及公路磨损，减少环境污染，降低对能源的依赖性，因此共享汽车的发展前景极为广阔。

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一、共享汽车市场前景

随着新能源汽车在政策红利的背景下产量增长迅速，以及2016年共享单车的推动，共享汽车在2017年正式进入全面爆发期。截止今年6月，已注册的共享汽车服务品牌总数达300家以上，实际运营的共享汽车平台已经超过100家，包括一些传统汽车租赁公司。

共享汽车实际上属于汽车分时租赁，据相关数据显示，2016年中国互联网汽车分时租赁市场规模达4.3亿元，预计到2020年，整体市场规模将达到92.8亿元，为2016年的21倍多。

二、共享汽车app给用户带来了什么

1)缓解汽车增长

由于一二线城市限牌政策使得许多刚需用户买不到车，而长期租赁成本又太高，共享汽车的出现，为城市出行提供了一种新的解决方案，未来它的大规模普及和高效的服务模式，有助于减少个人购车意愿，一定程度上能缓解交通拥堵、解决停车难以及缓解私家车保有量快速增长。

2)节能减排

共享汽车的发展，既符合各地政府节能减排的需要。2016年我国私家车保有量超过1.46亿，很大一部分私家车的使用率不到20%。汽车购置费、保险费和停车费给家庭带来不小的负担，也造成资源的浪费。而且90%以上的私家车都是燃油车，汽车尾气是PM2.5雾霾的主要来源之一，汽车尾气对环境造成极大地污染。

共享汽车的出现既满足了用户的用车需求，又提升了汽车的使用率，且新能源共享汽车尾气排放量很小，每年还可以减少大量的二氧化碳的排放。

3)提升了出行便利性

共享汽车模式一般按照“里程+时间”计费，相较于传统的整天租车模式，用户可以方便和灵活地租赁使用，不受时间和地点的过多限制，实现随借随还的共享模式，有助于减少私人小汽车的拥有和使用，提升整体客运体系的便捷性和效率。

三、共享汽车app开发的主要功能模块

1、租车用户

用户可通过手机app或微信，查询附近站点、车辆信息、在线预约、咨询。

使用中，用户可通过手机端开启车门、启动车辆、实时查询车辆状况、行驶里程、路况信息、充电站点、停车站点。

用车完成后，用户可通过手机app关闭车门、在线结算、索要发票。

2、运营企业

企业端手机app控制开门、鸣笛闪灯、车窗升降、发动机起停等。

可外接RFID刷卡或密码设备，方便不同类型客户。

实时记录车辆状态、电量、油量、位置、速度等。

实时监控车辆状态，加密对比操控指令，确保安全。

强大的监控系统、GPS监控、跟踪、定位、轨迹回放等功能全支持。

3、加盟企业

可进驻租赁系统平台，建立电动汽车租赁商业圈和租赁企业联盟，共享租赁用户和充电设施资源。

互联网、物联网、大数据等与电动汽车深入连接，实现车人、车桩、车车、车路、车网等互联互通。

提供电动汽车租赁行业大数据分析和互联网精准营销服务，实现企业、用户、平台多方共赢。

共享汽车给我们出行带来了极大的方便，也使的物联网、大数据、互联网最大程度的深入交融互通，提升了我们出行的效率，给我们出行带了了极大的便利，也将物尽其用发挥到了极致，助力于于交通行业的发展，为社会的发展添砖加瓦。