授权书要越南泰国大使馆认证（LOA和POA）

　　海运提单纯般即是指港至港已装船提单（Port to port shipped on board marine bill of lading），习气简称为海运提单。海运提单的格式，每家船公司都有本人差别的格式，但各项栏目、内容基本一致。出口商缮制提单和银行考核提单的基本要求是“单证符合”。底下介绍海运提单的缮制及考核中留意事变。（拜见提单示样）

　　1. Shipper，托运人。
　　托运人也称发货人（Consignor），是指拜托运输确当事人。如信用证无分外划定，应以受益薪金托运人。若受益人是中间商，货品是从产地干脆装运的，这时也能够实际卖方为发货人，由于按UCP500划定，如信用证无分外划定，银即将接受以局外薪金发货人的提单。但是此时必须思量各方面是否可行的问题，案例：某年A进出口公司接到国际开来信用证划定：“…Hongkong Shun Tai Feeds Development Co.as shipper on Bill of Lading.”（…以香港顺泰饲料开展公司作为提单发货人）。A进出口公司在装运时即按信用证上述划定以转口商香港顺泰饲料开展公司作为提单的发货人。但在向银行交单时单证职员才发现：该提单系空缺仰面，须发货人背书。提单既以香港顺泰饲料开展公司作为发货人，则应以香港该公司盖印举行背书。但该公司在内陆既并没有代表，后果只好往返接洽，拖延了三个星期香港才派人来背书。后因信用证过时无法议付，造成丧失。