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北京车牌自由交易能有效地激活现有车牌闲置资源

发布时间:2020-11-11 19:07:21

北京车牌自由交易能有效地激活现有车牌闲置资源  

随着经济发展,汽车进入千家万户,方便了人们的出行,成为人们日常生活不可或缺的一部分。然而,爆发式增长的汽车工业,也给我们的环境带来较大的压力,道路拥堵,空气污染,成为我们不得不承受的痛。为了缓解拥堵,降低污染,各地纷纷出台限号政策,不但限制小汽车的上路权,更限制人们自由购买的权利。在北京,每次参加小汽车牌照指标摇号政策的人数已经达到300万。还有越来越多的城市逐步加入摇号、限号的行列。

然而,这两年,随着经济下行,汽车销量下降,作为支柱产业的汽车工业亮起红灯,有关部门也在加快研究放开限购政策。

乘联会发布的信息显示,今年第一季度,汽车销量跌幅超过10%。

继汽车下乡政策出台后,新的鼓励汽车消费政策可能也即将出炉。

近日,北京盛昂京牌网上流传国家发改委拟定了《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年)征求意见稿》,其中提出了促进汽车消费的方案。

该征求意见稿提出破除乘用车消费升级制度障碍。

严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变,根据路段拥堵情况合理设置拥堵区域,细化交通管理措施,科学引导车辆出行,对拥堵区域外车牌核发不予限制。已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%,取消对无车家庭购车的限制,对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。此外,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的必须取消。 

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