开放北京车牌自由交易能有效地激活现有车牌闲置资源
目前租赁北京车牌，中介人员的报价是1年租金是1.8万元，3年租金是1.4万元/年，5年租金是1.2万元/年，一次性办理20年租赁的租金需要11万元。除此之外，一个新能源小客车指标1年可以租7000元。
除了租牌，还可以通过“结婚”“直落”以及变更公司法人等方式将车牌过户到车牌买方人的名下。
其中，结婚方式过户是指车牌买方通过与名下有北京车牌的车牌卖方以结婚的方式，完成夫妻间共有车辆产权过户，随后两人离婚。
据了解，如果通过“假结婚”过户，中介会依据车牌买方的具体情况收价不同，一般情况下买方需要支付16万元左右。
有媒体认为，开放车牌自由交易，才是解决北京汽车总量控制的更好办法。
在北京，由于限购采取免费摇号机制，零成本的低门槛，导致不少符合摇号资格但原本没有购车意愿的人，也纷纷抱着提前抢位占坑的想法参加报名。
用车需求并不强烈的居民的加入，只是起到了进一步拉低中签率的作用；众多弃号行为更是浪费了其他需求更迫切居民的中签机会，导致车牌配置的效率进一步降低。
在现有摇号资格条件不变的情况下，只需开放京牌自由交易、实行上海式的车牌有偿拍卖制度即可既能保持总体调控又实现效率提升。
开放京牌自由交易，意味着许可证可以自由买卖，转变为典型的可交易许可证政策，而这恰恰是经济学家所推崇的矫正负外部性最佳方法之一。
这样，可以有效地激活现有车牌闲置资源，有利于消除市场不安全因素，保障各方合法权益，利于降低市场需求，减少汽车增长压力。
第一种 结婚过户北京车牌 第二种 直落北京车牌 第三种 收购公司名下车牌 第四种 购买死户车牌 第五种 租个北京车牌 第六种 购买北京牌照背户车
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